ยอดผู้ใช้ ดีเซล-LPG เพิ่มกระฉูด

  เมื่อ: Thursday, April 21st, 2011, หมวด ข่าวรายวัน     786 ความคิดเห็น »
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings Yet)
Loading...

คณะรัฐมนตรีได้​อนุมัติ​ลด​ภาษี​สรรพสามิต​ดีเซล​เรียบร้อย  ผู้​ใช้​สนอง​ตัณหา​เต็มที่ ยอดใช้​ ดีเซล​โต 4% สวน​ทาง​เบนซิน​ที่​ไม่ได้​ถูก​ตรึง​ราคา ใช้​ลด​ลง 7% พลังงาน​เตรียมดัน ปตท.​ลงทุน​ขยาย​คลัง​แอล​พี​จี​เพิ่ม รับ​การ​ใช้​สูง​ขึ้น​เฉลี่ย​ปี​ละ 8% ขณะ​ที่ ปตท.เตรียม ​ขอ​ขึ้น​ราคา​เอ็น​จี​วี แบก​ภาระ​ชดเชย​ก๊าซ​ขนส่ง​สิริ​รวม​แสน​ล้าน​แล้ว

นาย​วีระพล จิ​ร​ประ​ดิษฐ​กุล อธิบดี​กรมธุรกิจ ​พลังงาน (ธพ.) เปิดเผย​ถึง​สถานการณ์​การ​ใช้น้ำมัน ​ใน​เดือน มี.ค.ว่า นโยบาย​การ​ตรึง​ราคา​น้ำมันดีเซล​ไม่​เกิน​ลิตร​ละ 30 บาท เป็น​ปัจจัย​หนึ่ง​ที่​ทำให้ยอด ​การ​ใช้​น้ำมันดีเซล​เพิ่ม​ขึ้น 4% เมื่อ​เทียบ​กับ​เดือน​ก่อน​หน้า มา​อยู่​ที่​วัน​ละ 55.6 ล้าน​ลิตร และ​ถ้า​เทียบ​กับ​ช่วง​เดียวกัน​ของ​ปี​ก่อน ขยาย​ตัว​เช่น​กัน​ที่ 2% ขณะ​เดียวกัน ​ผล​ผลิต​ทางการ​เกษตร​ที่​ออก​สู่​ตลาด โดยเฉพาะ​อ้อย ข้าว​นาปรัง ทำให้​มีการใช้​ รถ​บรรทุก​ขนส่ง​พืช​ผล​ทางการ​เกษตร​เพิ่ม​ขึ้น เป็น​ผล​ให้​มี​การ​ใช้​น้ำมันดีเซล​สูง​ขึ้น​ต่อ​เนื่อง ขณะ​ที่​ปริมาณ​การ​ใช้​น้ำมันเบนซิน ปรับ​ลด​ลง​จาก​เดือน ก.พ. 7% มา​อยู่​ที่​วัน​ละ 19.8 ล้าน​ลิตร เนื่องจาก​ราคา​ที่​สูง​ขึ้น​เมื่อ​เทียบ​กับ​เดือน ก.พ.​ ถึง​ลิตร​ละ 3 บาท และ​ยัง​มี​แนวโน้ม​ปรับ​ราคา​สูง​ขึ้น​ต่อ​เนื่อง

นาย​วีระพล กล่าว​ว่า แม้​การ​ใช้​น้ำมัน​ในกลุ่ม ​เบนซินภาพ​รวม​จะ​ลด​ลง แต่​เฉพาะ​แก๊ส​โซ​ฮอล์อี 85 ปรับเพิ่ม​ขึ้น 18% มา​อยู่​ที่ 17,000 ล้านลิตร ​ต่อ​วัน ตาม​จำนวน​รถยนต์​ที่​ใช้​แก๊ส​โซ​ฮอล์ อี 85 ที่​ออก​สู่ตลาด​มาก​ขึ้น เนื่องจาก​รัฐบาล​ได้​มีมาตร-การ​จูงใจให้​มี​การ​ผลิต​และ​นำ​เข้า​รถยนต์​ ประเภท​ดัง​กล่าว และ​กำหนด​ราคา​แก๊ส​โซ​ฮอล์ อี 85 ให้​ อยู่​ใน​ระดับ​ต่ำ​กว่า​ชนิด​อื่นๆ โดย​ส่วน​ต่าง​ราคา​อยู่​ที่ 12-15 บาท/ลิตร “ยอด​ใช้​น้ำมันดีเซล​ที่​สูง​ขึ้น สืบ​เนื่อง​มา​จาก​การ​ตรึง​ราคา​ไว้ เพราะ​กรณี​ ของ​กลุ่ม​น้ำมันเบนซินที่​ไม่ได้​มี​การ​ตรึง​ราคายอด​ ใช้​ลด​ลง​ทันที รวม​ทั้ง​มี​การ​เปลี่ยน​ไป​ใช้​ก๊าซหุง​ต้ม (แอล​พี​จี) และ​เอ็น​จี​วี​เพิ่ม​ขึ้น”

นาย​วีระพล กล่าว​อีกว่า หาก​มอง​ภาพ​รวมการ ​ใช้​น้ำมัน​เชื้อเพลิง​ไตรมาส 1 ปี​นี้ เมื่อ​เทียบ​กับ​ไตรมาส 1 ปี 2553 พบ​ว่าปรับ​ตัว​เพิ่ม​ขึ้น​เล็กน้อย​เพียง 1% อยู่​ที่ 20.5 ล้าน​ลิตร​ต่อ​วัน เช่น​เดียว​กับ​ น้ำมันดีเซล ที่​เพิ่ม​ขึ้น 1% อยู่​ที่ 53.8 ล้าน​ลิตร​ต่อ​วัน ใน​ขณะ​ที่​การ​ใช้​เอ็น​จี​วี​อยู่​ที่​วัน​ละ 6,188 ตัน เพิ่ม​ขึ้น 33% และ​แอล​พี​จี​อยู่​ที่ 525,000 ตัน​ต่อ​เดือน เพิ่ม​ขึ้น​จาก​ช่วง​เดียวกัน​ปี​ก่อน 24% สะท้อน​ให้​เห็น​ว่า​ราคา​น้ำมัน​ที่​สูงส่ง​ผล​ให้การ​ใช้​น้ำมัน​ลด​ลง และ​เปลี่ยน​ไป​ใช้​พลังงาน​ที่​มี​ราคา​ถูก​เพิ่ม​ขึ้น

นอกจาก​นั้น ใน​การ​ประชุม​คณะ​กรรมการ​นโยบาย​พลังงาน​แห่งชาติ (กพช.) ที่​มี​นายกรัฐมนตรี เป็น​ประธาน​ใน​วัน​ที่ 27 เม.ย. กระทรวง​พลังงาน​จะ​เสนอ​กรอบ​การ​ศึกษา​แนวทาง​การ​ลงทุน​สร้าง​คลัง​และ​ ขยาย​ระบบ​ท่อ​ลำเลียง​ก๊าซ​หุง​ต้ม​ เพื่อ​รอง​รับ​ความต้องการ​ที่​จะ​เพิ่ม​ขึ้น​ระหว่าง​ปี 2558-2559 ของ​บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) โดย​จะ​ ขยาย​จาก​ที่​ปัจจุบัน​มี​ขนาด 150,000 ตัน ​เป็น 250,000 ตัน ซึ่ง​คาด​ว่า​ต้อง​ใช้​เงิน​ลงทุน​ประมาณ 10,000 ล้าน​บาท เพราะ​คาด​ว่า​แต่ละ​ปีมี​ความต้องการ​ใช้​ก๊าซ​หุง​ต้ม​เพิ่ม​ขึ้น 8%

นอก จาก​นี้ กระทรวง​พลังงานยัง​ได้​เตรียม​พิจารณา​ปรับ​ราคา​ก๊าซ​หุง​ต้ม หน้า​โรงกลั่น​เป็น รอบ​ที่ 2 ให้​กับ​โรงกลั่น​น้ำมัน เพื่อ​จูงใจ​ให้​โรง กลั่น​นำ​ก๊าซ​หุง​ต้ม​ที่​ได้​จากกระบวนการ​กลั่นมา​ขาย​ใน​ประเทศ​เพิ่ม​ ขึ้น​ลด​การ​นำ​เข้า​ของ ปตท. การ​ทำ​เช่น​นี้​ทำให้​กองทุน​น้ำมัน​จ่าย​เงิน​ชดเชย​ราคา​ก๊าซ​หุง​ต้ม​ ให้​กับ​โรงกลั่น​ใน​ประเทศ​เพียง 12 บาท​ต่อ​กิโลกรัม แต่​หาก​เป็น​การ​นำ​เข้า​ต้อง​จ่าย​ชดเชย 19 บาท​ต่อ​กิโลกรัม

ด้าน ​นาย​กร​ณ์ จา​ติ​กวณิช รมว.​คลัง เปิดเผย​ว่า ที่​ประชุม ครม.​เห็น​ชอบ​ตาม​ที่​กระทรวง​การคลัง​เสนอ​ให้​ปรับ​ลด​ภาษี​สรรพสามิต​ น้ำมันดีเซล​จาก​เดิม​ลิตร​ละ 5.37 บาท เหลือ​เพียง​ลิตร​ละ 0.005 บาท เพื่อ​ดูแล​ให้​ราคา​ขายปลีก​น้ำมันดีเซล​หน้า​ปั๊ม​ไม่​เกิน​ลิตร​ละ 30 บาท โดย​การ​ลด​ภาษี​ครั้ง​นี้​จะ​มี​ผล​ตั้งแต่​วัน​ที่ 21 เม.ย. ​ถึง​วัน​ที่ 30 ก.ย. 54 จาก​นั้น​รัฐบาล​ชุด​ใหม่​ที่​จะ​เข้า​มา​พิจารณา​ต่อ​ไป ทั้งนี้​  สำนักงาน​คณะ​กรรมการ​พัฒนาการ​เศรษฐกิจ​และ​สังคม​แห่งชาติ (สศช.) ได้​แสดง​ความ​เห็น​ว่าการ​รับ​ภาระ​ราคา​น้ำมัน​จะ​ส่ง​ผล​ต่อ​อัตรา​เงิน เฟ้อ 0.4% และ​รักษา​ผล​ผลิต​มวล​รวม​ใน​ประเทศ (จี​ดี​พี) ไว้​ได้ 0.2% ซึ่ง​ถือ​เป็น​ประโยชน์​ต่อ​เศรษฐกิจ​ภาพ​รวม ส่วน​คลัง​ยืนยัน​ว่า แม้​ต้อง​สูญเสีย​ราย​ได้​ไป 45,000 ล้าน​บาท แต่​เสถียรภาพ​การคลัง​ยัง​ดี​อยู่ ส่วน​หาก​ลด​ภาษี​ตลอด​ปีงบประมาณ 2555 คาด​ว่า​จะ​สูญ​ราย​ได้ 113,610 ล้าน​บาท

ส่วน​นาย​ประเสริฐ บุญ​สัมพันธ์ ประธาน​เจ้าหน้าที่​บริหาร​และ​กรรมการ​ผู้จัดการ​ใหญ่ บริษัท ปตท.​จำกัด (มหาชน) เปิดเผย​ว่า ภายใน​เดือน​หน้า​จะ​ยื่น​หนังสือ​ถึง​กระทรวง​พลังงาน​ขอ​ปรับ​ขึ้น​ราคา​ ขายปลีก​ก๊าซ​เอ็น​จี​วี​จาก​กิโลกรัม​ละ 8.50 บาท เพราะ​ราคา​ต้นทุน​ที่แท้​จริงอยู่​ที่ 14-15 บาท​ต่อ​กิโลกรัม ซึ่ง​ปัจจุบัน ปตท.​รับ​ภาระ​ส่วน​เกิน​นี้​อยู่ โดย 5 ปี​ที่​ผ่าน​มา รับ​ภาระ​จากธุรกิจ ​เอ็น​จี​วี รวม​กว่า 27,000 ล้าน​บาท หาก​รวมกับ​ แอล​พี​จี รับ​ภาระ​รวม​แล้ว​กว่า 100,000 ล้าน​บาท.

แหล่งข่าว http://www.thairath.co.th

Comments

comments

แท็ก คำค้นหา

  เมื่อ: Thursday, April 21st, 2011, หมวด ข่าวรายวัน     786 ความคิดเห็น »

Comments are closed.

ห้ามแสดงความคิดเห็น หรือใช้ข้อความ ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสื่อมเสียแก่สถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์ รวมถึง การใช้ข้อความที่ไม่สุภาพ พฤติกรรมการหลอกลวง การเผยแพร่ภาพลามก อนาจาร หรือการกระทำใด ๆ ที่อาจก่อให้ผู้อื่น ได้รับความเสียหาย ระบบมีการบันทึก IP Address, ข้อมูลผู้โพสต์ สามารถทำการตรวจสอบได้หากมีการร้องเรียน